Martina Becker
Un camión cisterna de matrícula boliviana, que declaraba circular vacío, escondía 44 paquetes con 458 kilos y 60 gramos de cannabis en su estanque interior. El hallazgo se produjo en el Complejo Fronterizo Ollagüe, en la región de Antofagasta, gracias al trabajo conjunto del Servicio Nacional de Aduanas, la PDI, la Fuerza de Tarea Fronteriza y la Fiscalía de Calama.
Los fiscalizadores de Aduana detectaron irregularidades en el vehículo y confirmaron anomalías con un equipo de escáner portátil. Al ingresar al estanque, encontraron bolsas con mercancía desconocida. La Brigada Antinarcóticos de Calama tomó el procedimiento desde ese momento.
El dato no es menor: el fiscal de Antofagasta, Juan Castro Bekios, informó que desde octubre de 2023 se han incautado 102 toneladas de drogas en la región, con un promedio de 105 kilos diarios. Sin embargo, en lo que va de 2026, ese promedio se disparó a 245 kilos diarios, superando ya las 36 toneladas decomisadas en el año.
Ollagüe, a más de 3.600 metros de altura y en el límite con Bolivia, es uno de los pasos más activos del norte para el tráfico de mercancía ilícita. Su aislamiento geográfico lo convierte en un punto estratégico, de alta vulnerabilidad, para el crimen organizado.
El método utilizado en este caso, ocultar droga en compartimientos de vehículos de carga, es una de las modalidades más frecuentes en la frontera norte. Según datos del Servicio Nacional de Aduanas, los camiones cisterna y de carga pesada representan un desafío especial para la fiscalización, precisamente porque su estructura permite esconder grandes volúmenes en espacios de difícil acceso. Por eso, la incorporación de tecnología de escaneo no invasivo ha sido clave para elevar la tasa de detección sin frenar el flujo comercial legítimo entre Chile y Bolivia.
El conductor boliviano, mayor de edad y con situación migratoria regular en Chile, fue formalizado por tráfico de drogas y quedó con prisión preventiva por 100 días de investigación.
