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title: "Así fue el primer vuelo de eVTOL desarrollado por la industria espacial china"
article_type: "Article"
description: "El eVTOL de la industria espacial china voló por primera vez en Chongqing: lleva 2 pasajeros, alcanza 150 km/h y suma 300 km de autonomía terrestre."
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date_published: "2026-02-11T19:30:00-03:00"
date_modified: "2026-02-11T19:48:51-03:00"
tags:
  - "Aeroespacial"
  - "Avión"
  - "China"
  - "eVTOL"
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  - "Tecnología"
  - "Vehículo eléctrico"
  - "Xinhua News"
author_name: "Equipo Objetivo"
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category_name: "Tecnología"
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category_description: "Objetivo Tecnología: Noticias, reseñas y consejos sobre los últimos avances tecnológicos."
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# Así fue el primer vuelo de eVTOL desarrollado por la industria espacial china

![Esta captura de pantalla de un video sin fecha muestra una aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) desarrollada por la Novena Academia de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China. Completó su vuelo inaugural en la municipalidad suroccidental china de Chongqing el 6 de febrero de 2026. “La aeronave eVTOL desarrollada por la industria espacial de China completa su primer vuelo” (Xinhua).](/download/multimedia.normal.baaa4b6d67172cc3.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

Un **avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL, siglas en inglés)** desarrollado por la novena academia de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de [**China**](https://objetivo.news/tema/926/china) realizó el pasado viernes 6 de febrero su vuelo inaugural en la municipalidad suroccidental china de**Chongqing.**

Con una configuración que combina **diseños de vehículos aéreos y automóviles**, el **eVTOL**puede cambiar sin problemas entre los modos de viaje terrestre y aéreo para satisfacer diversas necesidades de transporte, explicó su desarrollador.

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Conformado por **alas, una cabina y un chasis**, el aparato tiene dos componentes principales: Un módulo aéreo y otro terrestre.

El **módulo aéreo** es capaz de transportar a dos pasajeros a una velocidad de **150 kilómetros por hora y a altitudes inferiores a los 3.000 metros,** mientras que el **terrestre,** con chasis inteligente, controlado por cable, y completamente eléctrico, puede proporcionar una autonomía superior a los **300 kilómetros.**

Como equipo multipropósito de baja altitud, el **vehículo eVTOL** puede usarse en campos como transporte, logística y apoyo en situaciones de emergencia, detalló su desarrollador.

[***Artículo de Xinhua News***](https://objetivo.news/tema/927/xinhua-news)

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